Da mehr als 27 % des Landes unter dem Meeresspiegel liegen, verfügen die Niederlande über eines der komplexesten und fortschrittlichsten wasserwirtschaftlichen Netze der Welt, wenn nicht sogar über das beste der Welt. Über 5.000 Kilometer Wasserstraßen durchziehen das Land, verbunden durch ein ausgeklügeltes Netz von Brücken, Deichen und Schleusen. Es gibt sogar mehr Wasserstraßen als Autobahnen im Land, über die rund 35 % der Güter des Landes transportiert werden.
Rijkswaterstaat, die Behörde, die für die Verwaltung und Instandhaltung dieses gigantischen Systems zuständig ist, wurde Ende des 17. Jahrhunderts gegründet und ist auf Tausende von Mitarbeitern angewiesen, um die niederländischen Wasserstraßen reibungslos in Gang zu halten. Während Inspektionen und Instandhaltung früher einen großen Teil der Personalstunden der Behörde in Anspruch nahmen, werden heute immer mehr Überwachungen aus der Ferne durchgeführt, manchmal unter Einsatz innovativer neuer Technologien – und manchmal mit geradezu genialen Umgehungslösungen.
Die Herausforderung dabei ist, dass Brücken und Schleusen manchmal von der zuständigen Provinz oder Gemeinde ausgeschrieben werden, erklärt Therry van der Burgt, Solution Architect bei Rijkswaterstaat.
„Es gibt keinen einheitlichen Ansatz, um Daten aus der öffentlichen Infrastruktur zu extrahieren, also mussten wir einen standardisierten Weg finden, um festzustellen, ob eine Brücke offen ist oder nicht. Das haben sie getan, indem sie mit dem Internet verbundene Sensoren an den Straßenschranken dieser Brücken angebracht haben.
„Diese Sensoren sind völlig unabhängig von den Systemen der Brücken, aber sie zeigen uns an, wenn sich die Schranken schließen, was bedeutet, dass die Brücke offen ist“, erklärt er mir in der typisch niederländischen Art, etwas Erfinderisches herunterzuspielen, als sei es nichts Bemerkenswertes. Das ist es auch, wenn man bedenkt, dass das System mit Schleusen aus dem 13. Jahrhundert funktioniert.
Möchten Sie mehr über Rijksoverheid-Projekte in Ihrem IT-Bereich erfahren? Melden Sie sich hier an. Andere Lösungen sind komplexer, vor allem wenn es darum geht, vorherzusagen, ob eine Wartung erforderlich ist, bevor ein Objekt tatsächlich kaputt geht. Van der Burgt erklärt, wie Rijkswaterstaat Stromzähler in Brücken installiert hat, die den Stromverbrauch ständig überwachen und diese Daten an das Team zurücksenden.
„Viele öffentliche Infrastrukturen verbrauchen eine Menge Strom, wenn sie genutzt werden. Denken Sie zum Beispiel an eine Brücke, die sich öffnet“, fährt van der Burgt fort. „Wenn wir also Daten über das Verhalten eines Objekts und seinen Stromverbrauch kombinieren, erhalten wir interessante Ergebnisse.“ Wie viel Strom ein Prozess benötigt, wird mit der Zeit vorhersehbar. Deshalb hat Rijkswaterstaat Systeme eingerichtet, die einen Alarm auslösen, wenn ein Objekt zu viel oder zu wenig Strom verbraucht. Wenn dieser Alarm ausgelöst wird, wird jemand geschickt, um nachzusehen, was los ist.
